Tanken in Tschechien: Super E5 Benzin wird zugunsten von E10 abgeschafft
Ein Auto steht an einer Tankstelle an der deutsch-tschechischen Grenze. Wer 2024 in Tschechien tanken möchte, wird die Benzinsorte E5 (Natural 95) bald nicht mehr vorfinden. E5 wird derzeit durch E10 ersetzt. Worauf man jetzt achten sollte. (Symbolbild)
Sebastian Kahnert/dpaAutofahren in Deutschland ist teuer, besonders wegen hoher Spritpreise. Grenznahe Autofahrer aus Brandenburg und Sachsen tanken oft günstiger in Polen oder Tschechien.
Wer das tut, muss sich 2024 auf eine Neuerung einstellen: Das beliebte Benzin „Super E5“ (“Natural 95“) wird in Tschechien zugunsten der Benzinsorte E10 abgeschafft.
- Kein E5 mehr in Tschechien — das ist der Grund
- Was bedeutet die Abschaffung von Natural 95 bzw. E5 für die Benzinpreise?
- Macht E10 mein Auto kaputt?
Kein E5 (Natural 95) mehr in Tschechien — das ist der Grund
Bisher konnte man die Benzinsorte E5 als „Natural 95“ in Tschechien tanken. In den nächsten Wochen wird E5 aber an den Zapfsäulen verschwinden und durch E10 ersetzt. Grund dafür sind laut übereinstimmender Medienberichte vor allem Klimaschutzziele und die Erfüllung von EU–Vorgaben, die Tschechien umsetzen muss. In Deutschland wurde E10 bereits 2011 eingeführt.
Auch im Nachbarland Polen ist diese Umstellung zum Jahresbeginn erfolgt.
Was bedeutet die Abschaffung von E5 für die Benzinpreise in Tschechien?
Derzeit liegt der Preis für einen Liter Natural 95 E5 an den Tankstellen hinter der Grenze ungefähr bei 1,42 Euro. Superbenzin (Natural 98) kostet ca. 1,50 Euro. Für den Liter Diesel zahlt man an tschechischen Tankstellen ca. 1,40 Euro. An den Tankstellen des Betreibers ONO ist das E5–Benzin derzeit auch noch zu haben. Wer aus Sachsen über die Grenze fährt, kann also auf jeden Fall sparen.
In der Übergangszeit werden die Reserven zunächst aufgebraucht, bevor dann die komplette Umstellung auf E10 vonstattengeht. Was der Liter E10 dann tatsächlich kostet, wird sich erst mit der Umstellung zeigen. Es ist jedoch davon auszugehen, dass der Preis sich an dem Preis für E5 orientieren wird.
Macht E10 mein Auto kaputt?
Nein, sagt beispielsweise der ADAC. Der einzige Unterschied zwischen den Benzinsorten E5 und E10 ist der Anteil von Ethanol. Das ist laut ADAC eine gute Sache für die Umwelt, denn Ethanol wird aus Pflanzen gewonnen, die umweltverträglich angebaut werden können. Autofahrende in Deutschland sparen zudem, wenn sie das günstigere E10 Benzin tanken. Vorurteile flammen dennoch immer mal wieder auf. Einige Menschen sind fest davon überzeugt, ihr Auto würde E10 nicht vertragen.
Als die Bio–Kraftstoffsorte im Jahr 2011 in Deutschland eingeführt wurde, war das vielleicht für einige alte Autos noch zutreffend. Mittlerweile sind aber laut ADAC fast alle Benziner für die Betankung mit E10 geeignet. Wessen Auto nach November 2010 vom Band lief, kann E10 tanken. Aber auch viele ältere Autos vertragen den höheren Ethanolanteil. Wer sich nicht sicher ist, kann in dieser Broschüre des DAT nachschauen.
Man kann die beiden Spritsorten E5 und E10 übrigens auch ohne weiteres mischen. Wenn also noch etwas E5 im Tank ist, macht es nichts aus, wenn E10 obendrauf kommt. Allerdings kann es beim ständigen Hin– und Herwechseln dazu kommen, dass der Motor nicht mehr seine Bestleistung abliefert. Schäden sind aber nicht zu befürchten.
Wer nun immer noch Bedenken hat oder von vermeintlichen Nachteilen gehört hat, findet hier beim ADAC auf alle E10–Fragen die passenden Antworten.
Die letzte Alternative bleibt natürlich auch weiterhin verfügbar, denn wer immer noch unsicher ist oder Bedenken hat, tankt einfach das teurere „Super–Benzin“. Das heißt an den Tankstellen in Tschechien „Natural 98“ und ist auch nach der Abschaffung von E5 weiterhin verfügbar.