Tanken in Polen: Neue Benzinsorte in Gubin – darauf müssen Kunden achten
In Polen wird eine neue Benzinsorte eingeführt. Der Anteil an Bioethanol (E10 oder E5) ist mit einem kleinen Aufkleber gekennzeichnet.
Bernd TöpferWer nach Gubin zum Einkauf fährt und einen Tankstopp einplant, sollte aufmerksam sein. Und das in zweierlei Hinsicht: Zum einen differieren die Preise an den verschiedenen Tankstellen im polnischen Teil der Doppelstadt. Zum anderen führt das Nachbarland derzeit eine neue Benzinsorte ein. Dies verwirrt deutsche Tankkunden, weil sie plötzlich eine neue Kennzeichnung an den Zapfsäulen vorfinden. Die Nachfragen in den Gubener Autowerkstätten zum Thema Tanken in Polen häufen sich deshalb.
Das ist der Grund für die Veränderung in Polen: Landesweit ist seit dem 1. Januar 2024 die neue Kraftstoffsorte E10 zu bekommen. Damit will die Republik seine Kohlendioxid-Emissionen verringern, heißt es zur Begründung. Darüber hinaus stellt das Klimaministerium in Warschau auf weitere Vorteile für die Umwelt ab. Die Luftqualität werde verbessert und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringert, heißt es in einer Argumentation.
Bei Shell in Gubin gibt es mit Benzin (95/E10) und Diesel zwei Kraftstoffsorten.
Bernd TöpferNeue Kraftstoffsorte in Gubin zu haben
Mittlerweile werden auch die grenznahen Tankstellen mit der neuen Kraftstoffsorte beliefert. Das bestätigt ein Blick auf die Zapfsäulen. Bei Shell (II Armi Wojska Polskiego 7) kurz hinter der Neißebrücke Guben/Gubin ist es an mehreren Zapfsäulen zu haben. Ebenso gibt es das E10 beispielsweise bei Orlen (Wyspianskiego 31) sowie an weiteren Tankstellen, beispielsweise bei Moya (Kujawska 9) oder bp (Kresowa 111a). Das E10 löst das bislang erhältliche 95-Oktan-Motorbenzin (E5) komplett ab.
Der Kraftstoff E5 hat lediglich einen Anteil von bis zu fünf Prozent Bioethanol. Der Kraftstoff E10 hat einen bis zu zehn Prozent hohen Anteil an Biokraftstoff. Viele Autofahrer sind unsicher, ob die Motoren ihrer Fahrzeuge den Kraftstoff vertragen.
Wie der ADAC zum hohen Ethanolanteil informiert
Die meisten nach 2010 hergestellten Benzinautos können jedoch den neuen Kraftstoff ohne technische Änderungen verwenden. Das bestätigt Deutschlands größter Automobilclub. Der ADAC spricht sich auf seinen Internetseiten zudem klar für das Verwenden von E10 aus, das es bereits seit dem Jahr 2011 an Deutschlands Tankstellen gibt. „Umweltpolitisch eine gute Sache. Denn mit dem Bioethanolanteil in E10 aus umweltverträglich angebauten Pflanzen könnten im Straßenverkehr jährlich bis zu drei Millionen Tonnen Kohlendioxid in Deutschland eingespart werden. Wer sich unsicher ist, könne in der Bedienungsanleitung seines Fahrzeugs nachlesen oder die Internetseiten des Fahrzeugherstellers nutzen“, heißt es auf den Serviceseiten des Automobilclubs.
Im Tankdeckel steht, für welche Benzinsorte der Motor ausgelegt ist. Das Beispiel zeigt einen VW.
Bernd TöpferWelche Auswirkung die Einführung von E10 in Polen hat
Polen vollzieht den Schritt, der in Deutschland schon vor 13 Jahren gegangen wurde. Wer allerdings glaubt, dass die Einführung der neuen Kraftstoffsorte im zu einem geringen Preis als bisher vollzogen wird, der irrt. Die Preise haben sich zumindest in Gubin im Vergleich zum Vorjahr lediglich marginal verändert und liegen aktuell bei 6,44 Zloty (1,47 Euro) bis 6,99 Zloty (1,60 Euro) in Gubin (95, E10).
Wer sich mit dem E10 unsicher ist, kann in Polen auch weiterhin E5 tanken. Allerdings gibt es diese Sorte je nach Angebot und Zahl der Zapfsäulen nicht an allen Tankstellen. Autofahrer müssen genau hinschauen: Kleine Aufkleber an den Zapfsäulen geben Auskunft darüber, welche Pistole genommen werden muss, um E5 einzufüllen. Das ist meist der 98er. Der Preis dafür liegt etwas höher. Aktuell zu Wochenbeginn hat die Differenz bei 0,55 Zloty (0,12 Euro) gegenüber dem E10 gelegen.
Hochwertige Motoren mit 98er-Benzin betanken
Auf jeden Fall sollten getunte Autos wie auch die Modelle mit den sportlich ausgelegten Motoren höherwertiges Benzin mit 98 Oktan betankt werden. Ansonsten gehe der Verbrauch hoch und das Fahrzeug sei nicht so leistungsfähig, bestätigt Kai Birkenhagen vom Autohaus Ruprecht in Guben, Forster Straße 11. „Das sind beispielsweise bei Audi die RS Modelle“, erklärt er weiter. Oder bei VW der Golf R. Bei vielen Fahrzeugen verrät ein Aufdruck im Tankdeckel, für welche Kraftstoffsorten die Pkw zugelassen sind. „Daran würde ich mich auf jeden Fall halten“, so Kai Birkenhagen weiter.
Stephan Hennersdorf vom Meisterbetrieb Schanzes Teiledienst in Guben, Altsprucke 15, empfiehlt seinen Kunden, in Polen nicht E10, sondern eher E5 zu tanken. Das sei besser für die Motoren, so der Fachmann weiter. Andererseits habe er erfahren, dass je nach Mineralölkonzern die Tankstellen, egal ob in Polen oder in Deutschland, vom gleichen Produzenten beliefert würden.
Kennzeichnung an deutschen Tankstellen
In Deutschland ist klar geregelt, wie Benzinsorten gekennzeichnet werden müssen.
Um Fehlbetankungen zu vermeiden, ist eine eindeutige und auffällige Kennzeichnung von E10 sowohl unmittelbar an der Zapfsäule als auch an der Ausschilderung der Preise notwendig, heißt es beim ADAC. Zapfsäulen für Super E10 müssen mit der Bezeichnung Super E10 sowie dem Kreis-Symbol mit E10 im Mittelpunkt gekennzeichnet werden.
Darüber hinaus sind die Kraftstoffnorm (DIN EN 228) und die Oktanzahl (ROZ95) anzugeben.
Fahrzeuge, die E10-tauglich sind, können abwechselnd oder auch als Mischung von E10- und E5-Kraftstoff betankt werden, so der Automobilclub.