Deutschlandticket: Preis könnte ab 2027 auf 66,40 Euro steigen
Aktuell nutzen mehr als 14 Millionen Menschen das Deutschlandticket.
dpa- Deutschlandticket könnte ab 2027 auf 66,40 Euro pro Monat steigen.
- Berechnung basiert auf Preisindex mit Kostenindex und Wertfaktor – Zuschüsse gedeckelt.
- Aktuell kostet das Ticket 63 Euro und gilt im Nah- und Regionalverkehr bundesweit.
- Mehr als 14 Millionen Menschen nutzen das Ticket derzeit.
- VCD fordert bezahlbares Ticket und ein Sozialticket für maximal 29 Euro.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Der Preis für das Deutschlandticket könnte laut Berechnungen des „Tagesspiegel“ ab 2027 um 3,40 Euro steigen und dann 66,40 monatlich kosten. Grundlage für die Berechnung ist demnach der von der Verkehrsministerkonferenz beschlossene Preisindex – er besteht aus dem Kostenindex, in den Personal- und Energiekosten einfließen, sowie dem Wertfaktor. Damit wird ausgeglichen, dass die Zuschüsse von Bund und Ländern bei je 1,5 Milliarden Euro pro Jahr gedeckelt sind.
Das Deutschlandticket kostet aktuell 63 Euro pro Monat. Es berechtigt zur Nutzung des Nah- und Regionalverkehrs in ganz Deutschland. Aktuell nutzen mehr als 14 Millionen Menschen das Ticket.
Kritik an möglicher Preiserhöhung
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) forderte am Montag mit Blick auf die Sonder-Verkehrsministerkonferenz am Donnerstag, das Deutschlandticket dauerhaft bezahlbar zu halten. 63 Euro seien schon heute für viele Menschen zu viel Geld. Außerdem müsse ein bundesweites Sozialticket für maximal 29 Euro eingeführt werden.
Bund und Länder müssten das Ticket ab 2027 zusätzlich mit jeweils 400 Millionen Euro unterstützen, forderte der VCD. Der Tankrabatt habe den Bund in nur zwei Monaten mehr als 1,6 Milliarden Euro gekostet, argumentierte der Verkehrsclub. „Wer Autofahrende entlasten konnte, sollte jetzt auch Bus- und Bahnfahrende im Blick haben.“ Der VCD-Vorsitzende Matthias Kurzeck erklärte: „Mit jeder Preiserhöhung verliert das Deutschlandticket an Attraktivität. Steigen Fahrgäste aus, werden am Ende auch die Einnahmen nicht steigen.“