Grenzwert für Cannabis im Straßenverkehr: Guter Kompromiss für Kiffer und Sicherheit
Grenzwert für Cannabis im StraßenverkehrTHC baut sich viel langsamer im Körper ab als Alkohol. Entsprechend kompliziert ist die Suche nach einem Grenzwert für den Straßenverkehr. Wo ordnet sich Deutschland mit dem Vorschlag einer Kommission im Vergleich mit anderen Ländern ein?
Ein Mann sitzt mit einem Joint zwischen den Fingern am Steuer eines Autos. Im Rauschzustand zu fahren, ist gefährlich für alle Verkehrsteilnehmer.
Karl-Josef Hildenbrand/dpa