Super E10 in Tschechien: So viel spart man beim Tanken hinter der Grenze
Ein Auto steht an einer Tankstelle an der deutsch-tschechischen Grenze. Was kostet die Spritsorte E10 derzeit beim Tanken hinter der Grenze? Eine Preisübersicht.
Sebastian Kahnert/dpaDer ADAC macht sich bereits seit Jahren für die Akzeptanz von Super E10-Benzin stark und forderte kürzlich, dass E10 an deutschen Tankstellen den Vorrang haben sollte. In anderen europäischen Ländern ist das längst Realität. Tschechien hat mit Beginn des vergangenen Jahres schrittweise auf E10 umgestellt.
Aktuell sind die Preise beim Tanken in Tschechien wieder sehr günstig, sodass man bei einer Fahrt über die Grenze im Vergleich zu Deutschland einiges sparen kann. Was E10 derzeit in Tschechien kostet und was es bei Bezahlung und Maut zu beachten gilt.
Tanken in Deutschland: So viel kostet E10-Benzin am 30. Mai
Wer am 30. Mai zur Mittagszeit eine deutsche Tankstelle in Sachsen, nahe der deutsch-tschechischen Grenze anfährt, beispielsweise in Annaberg-Buchholz, zahlt für einen Liter E10 um die 1,67 Euro. Sehr günstige Tankstellen bieten die Spritsorte auch schon für 1,61 Euro pro Liter an, sind dabei aber die Ausnahme.
Tanken in Tschechien: So günstig ist E10 hinter der Grenze
Rund 12 Kilometer weiter südlich befindet sich der Grenzübergang von Bärenstein ins tschechische Vejprty. Direkt hinter der Grenze ist die Tankstelle der Kette One eine der ersten. Hier kostet E10-Benzin zur Mittagszeit 38,40 Tschechische Kronen (CZK). Das entspricht 1,54 Euro pro Liter. Die Pasoil etwas weiter Richtung Süden bietet den Liter E10 sogar schon für 1,49 Euro an.
Kurz hinter Grenze bei Oberwiesenthal, in Boží Dar, kostet der Liter E10 um die 1,40 Euro. Hinter der Grenze bei Bad Schandau, am Grenzübergang Schmilka, zahlen Tanktouristen sogar nur 1,31 Euro für den Liter Natural 95, wie E10-Benzin in Tschechien heißt.
Der Durchschnittspreis für den Liter E10-Benzin liegt am 30. Mai 2025 landesweit bei 35,39 CZK pro Liter, was 1,42 Euro entspricht. Je nach Tageszeit, Tankstelle und Ort kann dieser Preis natürlich variieren – das ist in Deutschland auch so.
Vertragen alle Autos E10?
Die meisten Autos können ohne Weiteres mit E10 betankt werden, selbst die abwechselnde Betankung mit E10 und E5 stellt laut dem Automobilclub keine Gefahr für Motorleistung oder -lebensdauer dar. Der ADAC betont immer wieder, dass fast alle Benziner-PKW für E10 geeignet sind. Einen Hinweis findet man in der Regel in der Bedienungsanleitung oder auf dem Tankdeckel.
Was muss man beim Tanken in Tschechien beachten?
Auf tschechischen Autobahnen ist das Mitführen einer Vignette (Maut) erforderlich. Dennoch ist es nicht notwendig, bei jedem Tankstopp in Tschechien eine Plakette zu erwerben. Reisende, die aus Deutschland einreisen, haben normalerweise die Möglichkeit, bis zur nächsten Rastanlage nach der Grenze die erforderliche Plakette zu erwerben. Wer also die Tankstellen direkt hinter der Grenze anfährt oder keine Autobahnen nutzt, ist hier auf der sicheren Seite.
Manche Strecken sind teilweise auch über größere Strecken von der Maut befreit. So sind beispielsweise die ersten Kilometer der Autobahn D8 von Dresden kommend frei. Auf diesem Abschnitt kann man bis zur Abfahrt Rehlovice fahren, ohne Mautgebühr zu bezahlen.
Bei der Zahlung ist es am besten, die EC-Karte zu verwenden und in der Landeswährung zu zahlen. Dazu muss am EC-Terminal die entsprechende Landeswährung vor dem Bezahlen ausgewählt werden. Wer in Euro zahlt, muss mit Wechselgebühren rechnen, die die Preisersparnis beim Tanken schnell zunichtemachen. Bei Barzahlungen sollte man darum vorab Geld tauschen.
Wermutstropfen: Es kann an der Grenze zu Wartezeiten kommen
Seit der Ankündigung von Bundesinnenminister Alexander Dobrindt (CSU), die Grenzkontrollen zu verschärfen, wird auch an der deutsch-tschechischen Grenze verstärkt kontrolliert. Die Bundespolizei prüft nicht mehr nur stichprobenartig, sondern häufiger, was zu längeren Wartezeiten führen kann. Wer Wartezeiten vermeiden will, sollte unbedingt antizyklisch fahren. Oft kommt man unter der Woche oder außerhalb der Stoßzeiten schneller über die Grenze.