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Selbstfahrbus am Bärwalder See – so soll er zum Einsteigen verleiten

Ab dem Frühjahr wird eine Art „Riesen-Telefonzelle“ zwischen dem Bahn-Haltepunkt Klitten zur Marina am Bärwalder See pendeln. Wie der Selbstfahrbus auch für die Wirtschaft in der Lausitz zum Gewinn werden kann, erklären zwei Forscher der TU Dresden.
Von
Jürgen Scholz
Weißwasser
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  • Barrierefrei: Die Türen öffen sich zur Seite, dann wird das Fahrzeug etwas abgesenkt und es fährt automatisch die Rampe herunter.

    Barrierefrei: Die Türen öffen sich zur Seite, dann wird das Fahrzeug etwas abgesenkt und es fährt automatisch die Rampe herunter.

    Jürgen Scholz
  • Blick in den Spiegel der abgehangen Motohaube: Spaßeshalber wird das "Easy Mile"-Fahrzeug von den TU-Forschern mit einer umgekippten Telefonzelle verglichen.

    Blick in den Spiegel der abgehangen Motohaube: Spaßeshalber wird das "Easy Mile"-Fahrzeug von den TU-Forschern mit einer umgekippten Telefonzelle verglichen.

    Jürgen Scholz
  • Aufgebockt: Im neuen Fahrzeugtechnischen Versuchszentrum der TU Dresden steht das erste von zwei Selbstfahr-Fahrzeugen des französischen Herstellers. Der Motorraum wurde freigemacht - exakt diesen Raum haben die Motoren-Forscher der TU zur Verfügung.

    Aufgebockt: Im neuen Fahrzeugtechnischen Versuchszentrum der TU Dresden steht das erste von zwei Selbstfahr-Fahrzeugen des französischen Herstellers. Der Motorraum wurde freigemacht - exakt diesen Raum haben die Motoren-Forscher der TU zur Verfügung.

    Jürgen Scholz
  • Motorsprüftstand: Der Motor für den Selbstfahrbus wird hier ausgiebig gestetet.

    Motorsprüftstand: Der Motor für den Selbstfahrbus wird hier ausgiebig gestetet.

    Jürgen Scholz
  • Klimakammer: Die Fahrzeuge werden hier tiefen Frosttemperaturen ebenso ausgesetzt wie großer Hitze. Später wird hier auch der Selbstfahrbus auf den Einsatz in der Lausitz maßgeschneidert vorbereitet.

    Klimakammer: Die Fahrzeuge werden hier tiefen Frosttemperaturen ebenso ausgesetzt wie großer Hitze. Später wird hier auch der Selbstfahrbus auf den Einsatz in der Lausitz maßgeschneidert vorbereitet.

    Jürgen Scholz
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