
Strukturwandel in Sachsen: Forschungscampus Hoyerswerda – so könnte er aussehen
Die TU Dresden will mit einem Smart Mobility Lab am Rande Hoyerswerdas autonomes Fahren straßentauglich machen. Lausitzer Erfahrungen sollen für ganz Europa wichtig werden. Sogar die Autofahrer in Hoyerswerda sind ein wichtiges Puzzleteil bei der Forschung.

Heute große Grasfläche, morgen großer Forschungsstandort? Im Gewerbegebiet Schwarzkollm will die TU Dresden knapp 100 Millionen Euro verbauen.
Sascha Klein