Tanken in Polen
: Waschanlagen im Test – lohnt sich das Angebot an der Grenze bei Forst?

Der Trip zum Tanken nach Polen gehört bei vielen Forstern schon längst zur Routine. Dabei locken die Tankstellen im Nachbarland auch mit günstigen Tarifen für die Autowäsche. Lohnt sich das?
Von
Heike Reiß
Cottbus
Jetzt in der App anhören

Die Apexim-Tankstelle bei Forst bietet Rabatte für die Autowaschanlage für alle jene Kunden an, die zugleich mindestens 35 Liter Kraftstoff tanken.

Heike Reiß

Im Sommer wartet so manch ästhetisches Ärgernis auf die Autofahrenden. Allen voran: verklebte Scheiben durch Lindenblüten. Kaum gereinigt, ist die Sicht ein paar Tage später schon wieder dahin. Wenn es kein eigenes Grundstück gibt, heißt der nächste Halt: Tankstelle. Dafür kann ein Umweg über Polen die richtige Wahl sein.

Der sogenannte Honigtau überzieht jeden Wagen, der in der Nähe eines Lindenbaums abgestellt ist. Dabei besteht der klebrige Film nicht aus einer Art Nektar, sondern aus den Hinterlassenschaften von Blattläusen. Die sind zwar grundsätzlich nicht schädlich für den Autolack, können ihn aber dennoch beeinträchtigen. Laut dem Allgemeinen Deutschen Automobil-Club (ADAC) kann der Film zum Nährboden für Pilze werden. „Vermischt sich der Honigtau mit dem Rußtaupilz und wird von der Sonne beschienen, kann es zu Lackschäden kommen“, heißt es dazu vom ADAC. Brennt sich das Ganze in den Lack, entstehen schwarze Flecken auf dem Auto. Die einzige Lösung: das regelmäßige, umweltgerechte Waschen des Wagens.

Grenze bei Forst: drei Anbieter für Autowäsche in Polen

Wer nicht die Gelegenheit hat, das zu Hause zu tun und dabei sparen möchte, kann einen Abstecher ins Nachbarland erwägen. Direkt hinter der Grenze von Forst bieten sich drei Möglichkeiten für die schnelle Außenreinigung:

● die Apexim-Tankstelle,

● eine Filiale des Unternehmens Aral

● und eine Außenstelle des Anbieters Circle K.

Zwei der genannten Tankstellen bieten die klassisch automatisierte Waschstraße, bei Aral gibt es zwei Waschboxen, in denen gegen den Einwurf von Münzen verschiedene Reinigungs- und Pflegeschritte ausgewählt werden können.

Für die Gegenüberstellung testen wir das Angebot der beiden anderen Anbieter. Die Tankstelle von Circle K liegt etwas weiter von der Grenze entfernt als die beiden anderen Optionen. Zum Vorteil: Meist ist ein Liter Benzin hier rund zwei Cent günstiger. Dass die Kunden dafür auch mal den Weg aus dem Spreewald auf sich nehmen, verrät ein Blick auf die Nummernschilder. An die Waschstraße traut sich auf den ersten Blick niemand. Dabei macht die Anlage einen soliden Eindruck.

Tanken in Polen: Autowäsche bei Circle K mit ungewollter Überraschung

Der Preis für eine Basis-Wäsche mit Waschen und Trocknen liegt bei rund 22 Złoty, umgerechnet circa fünf Euro. Für die Standard-Variante inklusive Aktivschaum, Hochdruckreinigung und dem Waschen der Autoräder schlagen 32 Złoty beziehungsweise etwa sieben Euro zu Buche. Premium-Angebote in zwei Stufen kosten rund neun Euro (mit Unterbodenwäsche, Insektenentfernung und Wachs) oder elf Euro (alle vorangegangenen Arbeitsschritte inklusive Glanzwachs und Schutzformel). Wir entscheiden uns für das Standardprogramm. Den Code für die Waschanlage gibt es wie gewohnt an der Kasse. Wer eine Kundenkarte des Anbieters hat, kann auch mit dieser direkt hinten am Terminal neben der Waschhalle bezahlen. Für die Menüführung kann die deutsche Sprache ausgewählt werden.

Das Rolltor schließt sich. Nach rund sechseinhalb Minuten ist die Prozedur beendet. Das Fazit: Der Wagen glänzt, doch bei genauerem Hinsehen finden sich überall am Fahrzeug einzelne Honigtau-Rückstände. Bei der Inspektion im Sonnenlicht fällt zudem auf, dass seitlich am Heck und auf dem Dach zwei neue Kratzer hinzugekommen sind. Die Schäden lassen sich zwar mit einem Smart-Repair-Kit im Alleingang mit etwas Zeit beseitigen: Ärgerlich bleibt es dennoch. Wer derartige Schäden feststellt, bewegt das Fahrzeug im Idealfall nicht aus der Waschhalle und informiert umgehend den Betreiber.

Apexim-Tankstelle lockt hinter Grenze mit besonders günstigen Tarifen

14 Tage später führt der Weg zur Apexim-Tankstelle. Hier locken die größten Rabatte: Wer 35 Liter Kraftstoff tankt und dazu ein Waschprogramm bucht, kann zum Teil erheblich sparen. Die Basis-Wäsche gibt es für 2,99 Euro, die Standard-Alternative mit Aktivschaum, Waschen und Trocknen für 5,49 Euro. Ohne das entsprechende Tanken steigen die Preise für die Programme um zwei bis drei Euro. Die Premium-Varianten mit Wachs beziehungsweise Wachs und Unterbodenreinigung kosten mit Rabatt 6,49 Euro und 6,99 Euro.

Ungewöhnlich: kein Rolltor, das herunterfährt, während das Programm läuft.

Heike Reiß

An der Wand neben dem Eingang zur Waschbox findet sich ebenfalls eine Bedienungsanleitung auf Deutsch. Ungewohnt: Nach dem Eingeben der Zahlenkombination schließt sich das Rolltor nicht automatisch. Da heißt es, Abstand halten. Ein Pluspunkt dagegen: Für die kalte Jahreszeit kann nebenan auch in einem eigenen Warteraum Platz genommen werden. Nach fünf Minuten ist das Programm abgeschlossen. Trotz etwas weniger integriertem Leistungsspektrum als bei der Vergleichsalternative kommt der Wagen hier für das Laienauge sauberer aus der Halle. Kleine Spuren von Pollen bleiben trotzdem nicht aus. Um es mit dem Klischee zu beschreiben: Für den Preis kann man nicht meckern.

Lackkratzer in der Waschanlage vermeiden

● Vor dem Starten des Programms empfiehlt es sich, das Auto, wenn die Möglichkeit besteht, selbst mit einem Hochdruckreiniger vorzureinigen. So werden die Partikel entfernt, die sonst in der Waschstraße über den Lack schleifen könnten.

● Noch in der Waschhalle überprüfen, ob die Autowäsche Kratzer verursacht hat. Das funktioniert mit einer Taschenlampe oder mit der passenden App des eigenen Smartphones.

● Kommt es zu Schäden am Lack, sollte man diese umgehend fotografieren und dem Betreiber der Waschanlage Bescheid geben – möglichst bevor der Wage die Waschstraße verlässt. Danach lohnte sich, die Schäden in einem Protokoll festzuhalten und dieses vom Betreiber gegenzeichnen zu lassen.

● Ein Blick auf die Rechtsschutzversicherung ist ebenfalls anzuraten. Sieht sich der Betreiber nicht in der Pflicht, kann ein Gutachter beziehungsweise eine gerichtliche Feststellung vonnöten sein. Die kann teuer werden, wenn der Prozess nicht zugunsten des Autofahrenden ausgeht.

Pendeln

Warum kommt die Bahn zu spät? Was bringt ein Tempolimit auf der Autobahn? Und wie sieht die perfekte Innenstadt für Radfahrer und Fußgänger aus? Wir berichten über Mobilität in unserer Region - und darüber hinaus.