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Cottbuser Dauerbaustelle bekommt neuartigen Asphalt

Die Stadt Cottbus setzt bei der Sanierung der Willi-Brandt-Straße auf eine neue Technologie. Schon Ende nächster Woche soll der Bereich für den Autoverkehr frei gegeben werden.
Von
Silke Halpick
Cottbus
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  • Wasserdurchlässiger Asphalt wird auf der Fahrbahn der Willy-Brandt-Straße in Sandow verlegt.

    Wasserdurchlässiger Asphalt wird auf der Fahrbahn der Willy-Brandt-Straße in Sandow verlegt.

    Michael Helbig
  • Der Drainasphalt besteht aus groben Steinen, die sich verkeilen. So entsteht eine Schicht mit vielen Hohlräumen, durch die Wasser abgeleitet wird.

    Der Drainasphalt besteht aus groben Steinen, die sich verkeilen. So entsteht eine Schicht mit vielen Hohlräumen, durch die Wasser abgeleitet wird.

    Michael Helbig
  • Die Förderschnecken verteilen das 140 Grad heiße Material gleichmäßig.

    Die Förderschnecken verteilen das 140 Grad heiße Material gleichmäßig.

    Michael Helbig
  • Die nachfolgende Walze verdichtet den Drainasphalt nur mit ihrem Eigengewicht, damit das Material nicht zu dicht aneinander gedrückt wird.

    Die nachfolgende Walze verdichtet den Drainasphalt nur mit ihrem Eigengewicht, damit das Material nicht zu dicht aneinander gedrückt wird.

    Michael Helbig
  • Joachim Kollakowski zeigt auf das Wasser, das direkt unter dem Straßenbelag entlangfließt. Möglicherweise handelt es sich um einen alten Nebenarm der Spree.

    Joachim Kollakowski zeigt auf das Wasser, das direkt unter dem Straßenbelag entlangfließt. Möglicherweise handelt es sich um einen alten Nebenarm der Spree.

    Michael Helbig
  • Rund 25 Tonnen Asphaltmischung passen in einen Lkw. Für die Drainasphaltschicht mussten zwei Fuhren gefahren werden.

    Rund 25 Tonnen Asphaltmischung passen in einen Lkw. Für die Drainasphaltschicht mussten zwei Fuhren gefahren werden.

    Michael Helbig
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