Parkeisenbahn in Cottbus
: Mit Volldampf zum Tierpark und in Pücklers Gartenreich

Die Parkeisenbahn Cottbus ist mit einer besonderen Rarität unterwegs: Mit der Dampflok „Graf Arnim“ geht es in Richtung Tierpark. Ein Ticket bietet besonderen Genuss.
Von
Antje Herkt
Cottbus
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Parkeisenbahn Dampflok Aug 2025: Zahlreiche Fahrgäste nutzten am zurückliegenden Wochenende das schöne Sommerwetter, um mit der Cottbuser Parkeisenbahn eine Fahrt auf dem 3,2 Kilometer langen Rundkurs zwischen den Bahnhöfen Sandower Dreieck und Park & Schloss Branitz zu unternehmen. Besonders beliebt waren die Dampflokfahrten mit der Dampflok "Graf Arnim", der bundesweit ältesten Dampflok auf 600 Millimeter Spur, die nach 13 Jahren Stillstand und fast zweijähriger Generalüberholung im tschechischen Zamberk  im Oktober 2021 ins heimische Depot der Cottbuser Parkeisenbahn am Bahnhof Sandower Dreieck zurückgekehrt war.

Die Parkeisenbahn Cottbus fährt am langen Wochenende ab dem 1. Mai wieder mit der Dampflok „Graf Arnim“ zwischen den Bahnhöfen Sandower Dreieck und Park & Schloss Branitz.

Michael Helbig
  • Parkeisenbahn Cottbus fährt am langen Wochenende ab dem 1. Mai mit Dampflok „Graf Arnim“.
  • Strecke: Sandower Dreieck bis Park & Schloss Branitz – Start täglich ab 10 Uhr.
  • Die Fahrt führt durch Eliaspark und Spreeauenpark zum Tierpark und Branitzer Park.
  • Kombiticket „Bahn & Plinse“ verbindet Rundfahrt mit Lausitzer Plinsen im Parkcafé.
  • Weitere Dampflokfahrten zu Pfingsten, im Juni bis August sowie zu Halloween und im Advent.

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Dampflokfreunde kommen am langen Wochenende um den 1. Mai in Cottbus wieder auf ihre Kosten. Die Parkeisenbahn Cottbus startet mit Volldampf in den Wonnemonat Mai.

Vom Freitag, 1. Mai, bis Sonntag, 3. Mai, verkehrt Deutschlands älteste Schmalspurschlepptenderdampflok „Graf Arnim“ wieder zwischen dem Bahnhof Sandower Dreieck und dem Bahnhof Park & Schloss Branitz, wie Cottbusverkehr ankündigt.

Bei der gemütlichen Fahrt auf der insgesamt 3,2 Kilometer langen Strecke geht es durch den Eliaspark und den Spreeauenpark zum Cottbuser Tierpark und zum Branitzer Park. Der Fahrbetrieb beginnt täglich ab 10 Uhr. Mehrere Züge sind geplant, denn das Wetter wird sich von seiner schönsten Seite zeigen.

Die Dampflok ist eine betagte Dame und eine echte Rarität. Gebaut wurde sie 1895 bei der Firma Krauss & Co. München für die 600-Millimeter-Spurweite für die damalige gräflich Arnimsche Kleinbahn in Bad Muskau. Der Name geht auf die Standesherrschaft, der Grafen von Arnim-Muskau, zurück.

Ab 1970 war sie in Cottbus bei der früheren Pioniereisenbahn, der heutigen Parkeisenbahn, im Einsatz. Ein Kesselschaden 1986 zwang die Lok vorerst zum Stillstand. Doch für die Eröffnung der Bundesgartenschau 1995 konnte sie wieder auf Vordermann gebracht werden. Nach umfangreichen Reparaturen steht die „Graf Arnim“ mit der ehemaligen Betriebsnummer 99 3301 seit Oktober 2021 wieder unter Dampf.

Fahrt mit der Parkeisenbahn Cottbus bietet doppelten Genuss

So auch an diesem Wochenende. Cottbusverkehr empfiehlt das Kombiticket „Bahn & Plinse“, das Dampflokflair und Plinsgenuss verbindet. Zur Rundfahrt mit der Parkeisenbahn gehört dann auch ein Besuch im Parkcafé des Spreeauenparks mit Lausitzer Plinsen.

Dampflokfahrten finden auch zu Pfingsten statt. Im Juni, Juli und August sind weitere an jeweils zwei Wochenenden im Monat geplant. Gedampft wird auch wieder zu Halloween (30./31. Oktober) und im Advent (28./29. November und 5./6. Dezember). Weitere Informationen gibt es auf www.pe-cottbus.de.

Dampflok „Graf Arnim“ – die Geschichte hinter der Maschine

Die Dampflok 99 3301, besser bekannt unter ihrem Taufnamen „Graf Arnim“, ist eine Besonderheit in der Geschichte der deutschen Schmalspurbahnen. Die Lokomotive war im Jahr 1895 von der Maschinenfabrik Krauss & Comp. in München gebaut und im Jahr 1896 an die Waldeisenbahn Muskau ausgeliefert worden.

Über Jahrzehnte diente die Lok als leistungsstarke Maschine auf dem weitverzweigten 600-mm-Schmalspurnetz der Waldeisenbahn für den Transport von Rohstoffen wie Kohle, Ton und Holz.

Mit der Eröffnung der früheren Pioniereisenbahn (der heutigen Parkeisenbahn) wurde die Lokomotive nach Cottbus umgesetzt. Seit 1954 bildet sie das Herzstück des dortigen Fuhrparks und ist heute die älteste betriebsfähige 600-mm-Dampflok in Deutschland, die noch im Planeinsatz ist.