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LR+LR+Deutschlands älteste Schmalspurdampflok
Graf Arnim schnauft am Wochenende wieder in Cottbus

Nach 13 Jahren Zwangspause nimmt Deutschlands älteste Schmalspurdampflok wieder ihren Dienst bei der Parkeisenbahn in Cottbus auf. An der 126 Jahre alten Maschine hat sich Einiges geändert.
Von
Peggy Kompalla
Cottbus
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  • Nach drei Jahren zurück in Cottbus: Zur Übergabe von Graf Arnim sind die tschechischen Monteure Michal Bednár und Karel Vykydal extra aus dem böhmischen Zamberk nach Cottbus gereist und arbeiten mit Projektleiter Christian Menzel und Fördervereinschef Denis Kettlitz (v.l.) an den letzten Details.

    Nach drei Jahren zurück in Cottbus: Zur Übergabe von Graf Arnim sind die tschechischen Monteure Michal Bednár und Karel Vykydal extra aus dem böhmischen Zamberk nach Cottbus gereist und arbeiten mit Projektleiter Christian Menzel und Fördervereinschef Denis Kettlitz (v.l.) an den letzten Details.

    ©Michael Helbig
  • Details von Graf Arnim. Einzelne Schilder mussten extra angefertigt werden.

    Details von Graf Arnim. Einzelne Schilder mussten extra angefertigt werden.

    ©Michael Helbig
  • Alles blitzt und glänzt nach der Restaurierung.

    Alles blitzt und glänzt nach der Restaurierung.

    ©Michael Helbig
  • Der Werkzeugkasten ist aufgrund eines Fotos nachgebaut worden.

    Der Werkzeugkasten ist aufgrund eines Fotos nachgebaut worden.

    ©Michael Helbig
  • Die Dampflok Graf Arnim zieht die Pioniereisenbahn in Cottbus im Jahr 1971.

    Die Dampflok Graf Arnim zieht die Pioniereisenbahn in Cottbus im Jahr 1971.

    PE Archiv
  • So haben die Cottbuser Graf Arnim in Erinnerung: Mit grünem Anstrich fuhr die Dampflok zuletzt für die Parkbahn. Diese Aufnahme stammt vom Jubiläum 50 Jahre Parkeisenbahn im Jahr 2004.

    So haben die Cottbuser Graf Arnim in Erinnerung: Mit grünem Anstrich fuhr die Dampflok zuletzt für die Parkbahn. Diese Aufnahme stammt vom Jubiläum 50 Jahre Parkeisenbahn im Jahr 2004.

    PE Archiv
  • Im Werk Zamberk wird die Dampfllolk im Mai 2019 auseinandergenommen. Der Kessel wird vom Rahmen gehoben. Am Lenkrad sitzt Michal Bednár.

    Im Werk Zamberk wird die Dampfllolk im Mai 2019 auseinandergenommen. Der Kessel wird vom Rahmen gehoben. Am Lenkrad sitzt Michal Bednár.

    PE Archiv
  • Im Werk Zamberk ist die historische Lok im Oktober 2020 bereits zu Großteilen wiederhergestellt.

    Im Werk Zamberk ist die historische Lok im Oktober 2020 bereits zu Großteilen wiederhergestellt.

    PE Archiv
  • Graf Arnim hat bis zum Jahr 1969 seinem Dienst bei der Waldeisenbahn versehen. Diese historische Aufnahme aus dem Jahr 1960 zeigt Lokführer Walter Honko aus Weißwasser mit der Dampfmaschine am Bahnhof Tiergarten Ost. Der Ort wurde vom Tagebau geschluckt.

    Graf Arnim hat bis zum Jahr 1969 seinem Dienst bei der Waldeisenbahn versehen. Diese historische Aufnahme aus dem Jahr 1960 zeigt Lokführer Walter Honko aus Weißwasser mit der Dampfmaschine am Bahnhof Tiergarten Ost. Der Ort wurde vom Tagebau geschluckt.

    Günter Meyer
  • Die Aufnahme zeigt Graf Arnim am Bahnhof Freundschaft. Die Dampflok kam im Jahr 1969 nach Cottbus zur damaligen Pioniereisenbahn.

    Die Aufnahme zeigt Graf Arnim am Bahnhof Freundschaft. Die Dampflok kam im Jahr 1969 nach Cottbus zur damaligen Pioniereisenbahn.

    Klaus Kieper
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