Zu dem Ergebnis kommt der VBB vorrangig durch die neu installierten Anzeigetafeln auf den Bahnsteigen in Lübben und Lübbenau. Dagegen ist Calau weiterhin weit abgeschlagen, erklärt VBB-Sprecherin Elke Krokowski. Dort bestehe hoher Handlungsbedarf.

Das war dem Bahnhof bereits im Jahr 2008 bescheinigt worden. Geändert habe sich bislang kaum etwas, die Uhren gehen falsch, es gibt keine Informationen über Störungen, da es weder Lautsprecheransagen noch Anzeigetafeln gibt. Dabei kommt dem Calauer Bahnhof ab Mai eine größere Bedeutung zu, da die Umleitung des Regionalexpress 2 von Cottbus nach Berlin aufgrund der Streckensperrung zwischen Lübbenau und Königs Wusterhausen über Calau geführt wird. Calau wird damit zum Umsteigebahnhof für die Berlin-Pendler aus Richtung Senftenberg und Lübbenau. Auch das Bahnhofsgebäude ist seit langem geschlossen und verwahrlost.

Doch mit der Umleitung ab Mai, verspricht die Bahn, werde auf dem Calauer Bahnhof Personal vor Ort sein, um Fahrgästen zu helfen. Auch in Lübben und Lübbenau sollen Servicemitarbeiter zwischen 5.30 und 22 Uhr eingesetzt werden.

Der Lübbener Bahnhof hat in der Qualitätsanalyse aufgeholt. Doch die Fahrgäste sind unzufrieden, dass es kein Bahnpersonal mehr gibt – das gilt auch für den Lübbenauer Bahnhof. Weitaus kritischer sehen die Fahrgäste in Lübben jedoch, dass mit der Schließung des Bahnhofsladens Anfang März dieses Jahres auch das Bahnhofsgebäude verriegelt ist. Und damit letzte Ansprechpartner verlorengegangen sind. Zudem funktionierten die Fahrkartenautomaten – an denen es auch Fahrauskünfte gibt – oftmals nicht.