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Flugpionier wird Namenspatron

Holzdorf In hochrangig politischen Kreisen, innerhalb des Militärs und natürlich im weiten Umfeld der Region hat sich der Luftwaffenstandort Schönewalde-Holzdorf einen guten Ruf erarbeitet. Nicht zuletzt aufgrund seiner Größe und militärischen Bedeutung führt an Bunker und Fliegerhorst zukünftig kein Weg mehr vorbei. Dennoch lässt man am Standort derzeit nichts unversucht, sich im wahrsten Sinne des Wortes einen Namen zu machen.
09.02.2010
Noch in diesem Jahr soll der Fliegerhorst Holzdorf den Namen „Hans Grade“ erhalten. Foto: gü
Als Hans Grade (1879-1946) am 28. Oktober 1908 erstmalig mit seinem selbst entworfenen Dreidecker vom Boden abhob, beförderte ihn das Fluggerät in einer Höhe von acht Metern gerade einmal 100 Meter weit. An diesem Punkt endete der Flugversuch kläglich mit einer Bruchlandung.

Für den Ingenieur und Tüftler war dies aber kein Grund zur Resignation. Im Gegenteil. Jetzt erst recht, wird er sich gedacht haben. Immerhin gehörten ihm seit drei Jahren schon die Grade-Motoren-Werke in Magdeburg, und der Flugzeugbau stand noch weit am Anfang. Dass Grades Ehrgeiz von Erfolg gekrönt war, lässt sich in seinem Lebenslauf ablesen. Schon 1910 gründete er im brandenburgischen Bork (heute Borkheide) eine Flugzeugfabrik, während ihm noch im selben Jahr im Eindecker der erste Dauerflug gelang, über vier Stunden und dreißig Minuten. Was folgte, waren unzählige Höhen- und Streckenrekorde sowie technische Ingenieursleistungen. Eine aus seiner Produktion stammenden Maschine unternahm am 8. Februar 1912 den ersten Postflug innerhalb Deutschlands.
Von Sven Gückel
 
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