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Cottbuser Umleitungsverkehr stresst Anwohner

Cottbus Großbaustellen in Cottbus stellen Anwohner an den Umleitungsstrecken auf harte Toleranzproben. Die Stadt versucht, Zumutungen zu lindern, die Lärm, Staub und Vibration mit sich bringen.

31.07.2010

An der Ecke Neue Straße/Marjana-Domaskojc-Straße in Schmellwitz warten sie schon auf ihn. Marianne Domain mit Sohn Martin, Margit Kleinert, Klaus-Peter Kulka und seine Mutter Elfriede. Manuel Helbig vom Fachbereich Ordnung und Sicherheit geht mit einer Mappe unter dem Arm auf die Menschengruppe zu. »Ich berede die Probleme mit den Betroffenen lieber gleich vor Ort, als sie anzuschreiben. Das bringt mehr.«

Vibrierende Häuser

Das Problem der Eckgrundstück-Besitzer ist der Umleitungsverkehr. Seit Beginn des Kreiselbaus Stadtring/Ecke Nordring wälze sich dreimal so viel Verkehr wie sonst an ihren Häusern vorbei, sagen sie. Die Autos gingen ja noch. »Aber wenn Lastwagen über die drei Huckel brettern, vibriert das Haus. Im Schrank wackelt das Geschirr«, erzählt Elfriede Kulka. Nachbarin Marianne Domain hat »Risse in den Fensterrahmen« festgestellt, Margit Kleinert sogar in den Wänden.

Manuel Helbig bleibt gefasst. Er ist solche Klagen gewohnt. Fast täglich spricht er mit den leidgeprüften Anwohnern der Umleitungsstrecken an den drei Großbaustellen in der Stadt, an der Bahnhofstraße, in Sielow und hier in Schmellwitz. Er ist sich schnell einig mit ihnen. Tempo 30-Schilder für Lastwagen an der Kreuzung sollten die Situation entspannen. Klaus-Peter Kulka zeigt, wo sie am günstigsten stehen sollten. Helbig verspricht: »Nächste Woche stellen wir die auf. Die Risse in der Neuen Straße werden auch gemacht.« Die drei Huckel jedoch könnten bei laufendem Umleitungsverkehr nicht weggefräst werden.

Wenig später sitzt Manuel Helbig wieder am Steuer, fährt ein Stück die Umleitung Gerhart-Hauptmann-Straße lang, biegt links ab und hält neben einem unscheinbaren Pkw mit Lasergerät im Heck. »Fünf Verstöße zwischen 12.17 Uhr und 13.55 Uhr, alles Pkw«, sagt Kollege Alexander Gohr, nachdem er die Beifahrertür geöffnet hat. Helbig nickt. »An den Umleitungsstrecken messen wir regelmäßig.« Die Anwohner forderten das auch.

Krisengebiet Sielow

An der Ecke Domaskojc-Straße/Willi-Budich-Straße fährt Helbig rechts ran. »Hier überqueren viele Kinder von der Kita die Straße, um zum Spielplatz zu kommen.« Auch diese Kreuzung an der Umleitung sollen Tempo 30-Schilder weniger gefährlich machen. Das Tempo-Limit wird auch für Pkw gelten. »Aber zeitlich begrenzt.«

Helbig sagt: »Wir tun schon, was wir können, um es den Anwohnern leichter zu machen.« In Sielow sei es derzeit am schwierigsten, die Anwohner besonders aufgebracht. Beide Umleitungsstraßen, die Cottbuser Straße und der Mathäus-Riese-Weg, seien stark in Mitleidenschaft gezogen. Der Rieseweg sei unbefestigt. Der Verkehr grabe Löcher in den Untergrund, trotz vorgeschriebener Höchstgeschwindigkeit von zehn Studenkilometern. »Wir können die Löcher nur immer wieder füllen, aber das hält nicht lange.« Verkehrswacht und Ortsbeirat stellen regelmäßig Geschwindigkeitsmess-Tafeln auf. Das hilft nur bedingt. Wie das Reden mit den Betroffenen. Manuel Helbig will trotzdem nicht darauf verzichten.

Von Daniel Preikschat

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